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近年由于橡胶机械订单形势不错，一些其他行业的生产商如模具企业进入橡胶机械领域，山东广尧地区还新建了一些橡机企业，橡胶机械产能迅速提高，进入明显的买方市场。以轮胎硫化机为例，正常情况下我国对轮胎硫化机的年需求量在2500台左右，但目前国内年产能达到4000多台。产品过剩严重，导致每次招标参与者众多，竞争白热化。橡胶机械企业只能在有限的***拼杀，价格战为常见的市场竞争手段，一旦国内轮胎投资减少，我国橡胶机械必然会订单不足，价格继续探底为大概率事件。

　　与此形成鲜明对比的时，我国橡胶机械产品较少，跨国轮胎巨头的采购非常有限，出口比重不到15%，对***依赖程度较高。

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以轮胎硫化机为例，正常情况下我国对轮胎硫化机的年需要量在2500台摆布，但当前我国年产能到达4000多台。商品过剩严峻，致使每次参与者众多，竞赛白热化。     与此构成鲜明对比的时，我国橡胶机械商品较少，跨国轮胎巨子的收购十分有限，出口比重不到15%，我国橡胶机械对我国商场依托程度较高。橡胶机械公司只能在有限的我国商场拼杀，报价战为多见的商场竞赛手段，一旦我国轮胎出资削减，我国橡胶机械必然会订单缺乏，报价继续探底为大概率事情。合成橡胶环保指标日趋严格环保型橡胶面世近年来，汽车工业、石油开采与炼制工业对橡胶部件的要求越来越苛刻，国外NBR生产商为了适应这种苛刻的要求，在不断的推出差别化、***化、***化的特种橡胶产品。

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目前，英国各种车辆每年淘汰5000万只废旧轮胎。根据现行法律，这些轮胎不能焚烧，而欧盟法律很快将严禁对废旧轮胎进行填埋。英国环境部门为此困扰不已，想尽办法对这些废旧轮胎进行再利用。 据悉，橡胶公路项目负责单位提议在英格兰数十条早已关闭的铁路支线上铺设橡胶路面，并计划将60条每天只运行几班火车的社区铁路线转换成公路和铁路共用线路，以解决线路周边小城镇公路交通拥挤难题。经历了2014上半年订单需要井喷的兴旺以后，我国橡胶机械职业过上了苦日子，订单断崖式降低，资金收回困难。